Nous réalisons les différentes interventions préconisées dans le carnet d'entretien des motos « classiques » et anciennes. Vérification et remplacement de la chaine de distribution, usure des pneus, vidange de boite de vitesse, révision et changement des rupteurs, contrôle de l'avance, réglage du jeux aux culbuteurs, vidange de fourche, changement de plaquette de freins, changement des joints spy, équilibrage des carburateurs, niveau de cuve des carburateurs, vérification et changement des bougies...En fait, tout ce qui va permettre que votre moto tourne bien, pendant longtemps....
- Type : Moto « classique » et ancienne (hors moto trop récente ou hyper sportive)
- Tarifs : 50 euros TTC de l'heure
- Garantie 4 mois
- Accès garage : sur RDV par téléphone au 06 51 06 06 25 du lundi au samedi de 15h à 19h30 ou sur messagerie (24h/24h)
- email : marcdepousier@dpz-motors.com
-
Dans un moteur, l’huile est essentielle pour permettre à tous les éléments mécaniques de fonctionner ensemble en limitant les frottements. IL est donc essentiel de respecter les intervalles de vidange, l’huile perdant ses capacités lubrifiantes avec les kilomètres.
-
Les motos anciennes nécessitent en général un entretien plus régulier :
- Ecartement du rupteur d’allumage
- Réglage de l’avance à l’allumage
- Changement du condensateur…
Autant d’interventions qu’il est bon de respecter pour un moteur au mieux de sa forme ! -
Le temps, le mauvais temps plutôt laisse des traces fâcheuses aux diverses connections électriques. Il est bon de les vérifier après l’hiver pour assurer un bon fonctionnement tout au long de l’année !
-
Nous changeons, bien entendu les pneumatiques fatigués pour vous assurer une sécurité optimale, pneus avec ou sans chambre.
-
Sur les motos équipées d’une chaîne secondaire, un réglage régulier est nécessaire.Le changement de la chaîne et des pignons usés est une opération indispensable avant d’envisager un voyage. Nous changeons ainsi les éléments usés, fatigués ou devenus dangereux afin que vous puissiez rouler en toute sécurité. (Cables, chaîne de transmission secondaire, plaquettes et disques de freins...)
-
La chaîne de distribution peut nécessiter, principalement sur les petites motos, un réglage régulier. Nous effectuons ces réglages conformément aux préconisations des constructeurs.
-
Spécialiste Flat twin BMW, nous effectuons les réglages de votre moteur « aux petits oignons » !
Réglage culbuteurs, écartement rupteurs, avance à l’allumage, richesse et équilibrage de la carburation… -
Dans le cadre d’une rencontre, nous pouvons vous expliquer rapidement comment entretenir vous même votre machine.